醇 因中国市场坚挺以及韩国成交价上涨，本期亚洲市场整体看涨，现货报价已经攀升至440～450美元/吨（CFR，中国/韩国）。市场对后市的看法依然存在分歧。一些交易员表示，由于需求基本稳定，预期生产和运输因即将到来的奥运会受到影响，后期供应可能偏紧。然而，也有交易员认为，最近中国政府已将尿素的出口关税上调100%，因此尿素的出口优势将减弱，反过来，甲醇产能将增加，从而将导致额外的数量进入市场。美国目前的现货价格为1.15～1.17美元/加仑，欧洲现货价格为218～230欧元/吨（FOB，鹿特丹）。韩国，经销商的低库存已经推动购买意向价上涨，一些5月下半月亚洲船货的交易价为410～420美元/吨（CFR，韩国）。中国国内价格现已升至3600～3950元/吨（库提价）。总体看，当地装置持续停车以及进口货未到港使供应偏紧。印度，注意力依然在出口甲醇方面，而不是进口甲醇。据称，一批5000～7000吨甲醇以330～335美元/吨（FOB，Kandla）的价格出口，预期出口到中国。
乙二醇 因中国广交会出口订单较上届减少了24.4%，本期亚洲现货价格下滑。中国市场，因国内纺织和服装业不容乐观的行情导致下游终端用户谨慎交易，本期乙二醇库提价下滑了70～330元/吨至8750～9080元/吨。壳牌、沙特基础工业公司等大型乙二醇公司5月亚洲合同意向价下调了80～100美元/吨至1240美元/吨（CFR，亚洲）。
二乙二醇(DEG) 因市场面看跌以及需求疲软，本期二乙二醇价格下滑了15～20美元/吨至1050～1060美元/吨（CFR，中主港）。另外，中东、印度和中国台湾大量船货供应以及下游装置低开工率也推动本期价格下滑。因运力紧张，印度出售2500吨船货的标书没有决标。这位卖主指出他的售货有意向价依然为1110美元/吨（CFR，中主港），中国贸易商表示他们的购买意向价为1050～1060美元/吨（CFR，中主港）。国内市场，价格稳定，华东地区价格为8700～8800元/吨（库提价），华南地区价格稳定在9100～9150元/吨（库提价）。国内两位大型终端用户与中东一位大型厂商签订长期合同，这进一步抑制了现货市场的交易。下游不饱和聚酯树脂（UPR）市场无法支撑原料DEG价格的上涨。据有关厂商和贸易商表示，去年华东地区污染问题重演已经导致个别UPR工厂停产。中国UPR工厂三分之二位于华东地区的无锡，为了有利于太湖的清理，这些工厂需要停产大约三个月。剩余三分之一的UPR工厂位于中国华南的广州地区，这些工厂也同样遭到压力。中国新劳动法导致华南UPR厂商的劳动成本增加。中国年初罕见的冰冻天气也增加了华南UPR厂商的压力，因大雪天气导致运输中断，这些厂商曾一度停产。最近几个月人民币对美元升值，导致中国DEG出口形势更差。美国一直是中国UPR工厂家用产品的主要出口市场。因美国经济衰退，美国订单一直在减少。美联储已经表示美国可能已经进入经济衰退期。
辛醇 因日本5月检修前购买兴趣增加以及中国国内市场辛醇价格上涨，本期价格上涨50美元/吨。中国齐鲁石化公司最近已经将报价上调至16220元/吨（出厂价），其中一位交易员将对小型买家的公司现货报价定在16420元/吨（出厂价）的水平。本期价格上涨买家显然是有预感的，因为中国有一套装置停车，日本有两套装置停车。一位印尼厂商将一批5月末/6月初船货的售货意向价定为1960美元/吨（CFR，中国）。
正丁醇 因中国需求增加以及亚洲供应短缺，本期正丁醇价格上涨20美元/吨。市场交易员表示，正丁醇生产厂商从去年第四季度起减少了正丁醇的生产量，这对亚洲的供应产生了一定影响。华东地区市场人士将国内价格定在14000元/吨左右水平，并表示目前有越来越多的买家开始购买船货。因供应短缺，买卖双方都认为正丁醇价格已经有效突破了1600美元/吨（CFR，中国）的关口。因下个月中国台湾的台塑集团位于麦寮地区的新建正丁醇装置将开车，对后市价格是下滑还是维持稳定，买卖双方看法不同。据称，一位中国交易员以1680美元/吨（CFR，中国，即期信用期）的价格出售了一批船货给宁波地区的一位丙烯酸丁酯厂商。 |
